■0472・2024年3月4日～7日 北九州フェリー3泊4日 No8
ご訪問下さいまして、誠にありがとうございます。
乗り物系・温泉・登山などの旅と食事系のブログ、シクタン.comと申します。
2025年(令和7年)7月1日をもって廃止となってしまった、松山-小倉フェリー。
この記事は、2024年(令和6年)3月の乗船記録なのですが、この時点では、この航路が廃止になることを知りませんでした。
本編は、フェリーくるしま/船内編です。
※記事中の価格等は、2024年3月現在のものです。
▼目次
松山-小倉フェリー/フェリーくるしま
松山-小倉フェリー/フェリーくるしま(小倉-松山)に乗っています。
関門海峡を航行するフェリーくるしま。
2019年(令和元年)のリニューアル時、親会社である石崎汽船/ISHZAKIのロゴが入り、白を基調とした古さを感じさせないカラーリングに変更されました。
= フェリーくるしま =
・総トン数‥4,277t
・全長‥119.0m
・型幅‥21.0m
・船種‥フェリー
・航海区域‥沿海
・船籍‥日本 愛媛県松山
・所有/運用者‥松山.小倉フェリー(株)
・建造所‥来島どっく大西工場(第2505番船)
・就航‥1987年(昭和62年)4月27日
関西汽船就航時の旧塗装。
うぐいす色とクリーム色のツートンカラーでした。
= 一般配置図 =
フェリーくるしまは7層構造となっており、一般旅客区画はA甲板となります。
かなり精巧な図面ですね。
C・B甲板
階段のタラップを上がって乗船します。
エスカレーターやエレベーターはありません。
= C甲板 =
乗船するとC甲板。
エントランスではなく、車輌甲板を通り抜けて‥
= B甲板 =
船内最初の階段を上がると、B甲板。
こちらは、我が国の物流を担う、大型トラックドライバー様専用の区画となっています。
一般の船客は立ち入りできません。
まだまだ、階段は続きますよ。
階段の踊り場にはフランスの世界遺産、モンサンミッシェルの絵画が飾られており、美術鑑賞ができたのです。
かなり急な階段です。
昭和の時代に建造されたフェリーくるしまに、バリアフリーの概念はありませんでした。
A甲板
= A甲板/エントランスホール=
階段を昇り詰めると、A甲板。
白い基調の明るいエントランスホールが船客を出迎えます。
= 救命胴衣着用法 =
これは重要です。
よく読んで、理解しておきましょう。
= 脱出経路図 =
これも重要です。
視察を兼ねて、脱出経路も確認しておきましょう。
案内所
=案内所=
等級変更やご案内を承っております。
記念スタンプ。
俳句ポストもありました。
=船内モニター=
船舶の現在地を知ることができます。
休憩スペース
= 休憩スペース(座敷) =
町内会館のような座敷スペースでお寛ぎいただけます。
= 休憩スペース(椅子席) =
こちらはゲームコーナー跡。
テーブルと椅子が並べられていました。
売店
= 売店 =
九州/四国のお土産品、お酒やドリンク類、菓子、カップ麺などを販売していました。
おっ！
四国に行く船だけあって、お遍路グッズを売っていましたよ。
喫煙室
= 喫煙室 =
軽食堂跡は喫煙室になりました。
カウンターが当時を物語っていますね。
= コインロッカー =
コイン返却式なので実質無料でお使い頂けます。
= 貴重品ロッカー =
今は見かけなくなったダイヤルロック式のロッカー。
無料でお使い頂けます。
自販機コーナー
= 自販機コーナー =
ドリンク類・アイスクリーム・携帯電話充電があります。
ソフトドリンク・コーヒー類は、130～210円。
グリコセブンティーンアイスは180円。
= スマホ充電 =
スマホ充電コーナー(有料100円)もありますね。
更衣スペース
= 更衣室 =
相部屋でも安心して着替えができるスペースです。
パントリー
= パントリー =
カップ麺調理に欠かせないポットを配備。
紙コップも無料で用意されています。
電子レンジ。
持ち込んだお弁当やお惣菜などを温めるのに重宝しますね。
1等室
この先は、1等/特等専用の上級フロアとなっています。
私のような下級船客は入れませんので案内板で見てみましょう。
= 1等B =
元々6名定員相部屋だった1等室はアウトサイド・インサイドに分割されて、個室となりました。
1等Bは、インサイド2段ベッド2名定員の客室です。
💰1等B‥15,900円。
= 1等A =
1等Aは、アウトサイド2段ベッド2名定員の客室となり、Bより少し広い間取となりました。
💰1等A‥17,400円。
特等室
= 特等B =
2段ベッドにリビングがある洋室。
家族やグループ向け4名定員の船室となっております。
💰特等B‥17,900円。
= 特等A =
フェリーくるしまの最上級船室で、シティホテル並みのツインルーム。
ゆとりあるのハイグレードな空間は、船旅の気分を盛りあげてくれます。
💰特等A‥24,400円。
2等室
船体後方は2等のエリア。
右側の401号室は、2019年(平成31年)のリニューアルで、2等和室の女性専用室になりました。
= 2等室 =
これぞ、船旅の基本。
大部屋の和室です。
2019年(平成31年)に実施されたリニューアルにより、2等室の1人あたりスペースが幅85cmに拡大。
毛布1枚だった寝具がキルトケットになり、居住性の向上がなされました。
💰2等‥10,200円。
定員37名大部屋の414号室。
2等室も指定席となっています。
2等寝台
右舷後方の通路。
こちらは、2等寝台のエリアとなっています。
ベンチがあって、病院みたい。
= 2等寝台 =
1室8名定員/2段ベッド(幅90cm)の船室です。
各寝台にはコンセントがあり、カーテンでプライバシーを保つことができます。
💰2等寝台‥12,000円。
307号室。
2等寝台の女性専用室です。
浴室
= 脱衣室 =
浴室の脱衣所で、ドライヤー配備。
こちらのコインロッカーも、コイン返却式なので実質無料でお使い頂けます。
= 大浴場 =
窓はありませんが、お風呂に入れるのは船旅の醍醐味。
別に、1等/特等の上級先客専用の浴室もあります。
トイレ・洗面室
= 洗面室 =
ハンドソープとドライヤーを常備。
= トイレ =
古さは否めませんが、清掃はゆきとどいています。
昭和時代の建造船だけあって、和式トイレが健在。
洋式トイレもありましたよ。
ウォッシュレットが後付けされていました。
航海船橋甲板
次は、上階(航海船橋甲板)にあがってみましょう。
2等室
上階(航海船橋甲板)には、415号室(2等)がありました。
415号室は定員78名の大部屋ですね。
展望デッキ
=展望デッキ=
開放感あるアウトデッキでは、関門海峡、瀬戸内海の風景や星空を眺めたりすることができます。
松山-小倉フェリーは、2025年(令和7年)6月30日小倉発が最終航海となり、7月1日松山着をもって運航を終了。
航路廃止と共にフェリーくるしまも引退しました。
フェリーくるしまよ。
38年間、ありがとう。（涙）
※フェリーくるしまは、Virgo Transport 8と改名され、インドネシアへ売船されたそうです。
フェリーくるしま乗船記/航海編
フェリーくるしま乗船記/航海編は、☝コチラ。
別記事にまとめましたので、ご覧頂けましたら幸いです。
ご覧下さいまして、誠にありがとうございました。
