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伊豆諸島/青ヶ島や小笠原諸島/母島の定期航路や貨物輸送を担う伊豆諸島開発。
就航船のドック入渠時に代船運航する予備船/ゆり丸が引退し、後継として新造船/くろしお丸が就航したので、乗りにいきました。
本記事は、貨客船に乗っているだけ伊豆諸島7時間のクルーズ航海編です。

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九州商船/佐世保-中通島(有川)航路では、昭和62年12月に就航し、国内定期フェリー最古の就航船となった、フェリーなみじが現役で活躍しています。

本記事では、フェリーなみじの船内を見てみましょう。

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長崎・佐世保と五島列島を結ぶ九州商船。
佐世保-中通島(有川)航路では、昭和62年12月に就航し、国内定期フェリー最古の就航船となった、フェリーなみじが現役で活躍しています。

本記事は、フェリーなみじに乗って佐世保-有川を往復するだけの乗船レポート。
古き昭和の船で船旅を堪能します。

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伊豆半島下田から伊豆諸島を結ぶローカル航路、神新汽船が企画するワンデークルージングを体験。
就航船.フェリーあぜりあ最上級船室1等室で、優雅な7時間のクルーズレポートをお届けします。

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伊豆諸島へのアクセスは、東京竹芝から出航する東海汽船がメジャーですが、その補佐的な役割をする神新汽船が下田から運航しています。

この記事では、伊豆半島下田から伊豆諸島を結ぶローカル航路、神新汽船が企画するワンデークルージングを体験レポートします。

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博多-五島航路に就航する野母商船/太古に乗船しました。
本記事では、博多→福江8時間30分の航海をご案内します。

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博多-五島航路に就航する野母商船/太古に乗船しました。
本記事では、太古の船内をご紹介します。

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九州郵船.博多-比田勝航路に待望の新造船/うみてらしが就航しました。
本記事は、新造船/うみてらし(比田勝→博多)の乗船記です。

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日韓国境の島、対馬へは博多からのフェリーが就航しています。
博多-対馬航路に就航する、九州郵船/フェリーちくし深夜便に乗船してみました。