【鉄旅】日本の高度成長を支えた電車・さようなら和田岬線103系 惜別乗車 (兵庫県神戸市)
■0254
昭和38年から昭和59年にかけ3,447両が製造され、我が国の経済成長に貢献した103系通勤形電車。
大半が新型電車に置き換わった中、JR西日本/和田岬線では、2022年11月の時点で103系が活躍していたので乗ってみました。
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昭和38年から昭和59年にかけ3,447両が製造され、我が国の経済成長に貢献した103系通勤形電車。
大半が新型電車に置き換わった中、JR西日本/和田岬線では、2022年11月の時点で103系が活躍していたので乗ってみました。
■0166
青春18きっぷを使った鉄旅です。
鳥取→横浜/770km!
普通列車を15時間ひたすら乗り継ぎ、横浜へ2,410円で帰ります。
本記事は、鳥取→兵庫県作用の様子です。
■0165
青春18きっぷを使った鉄旅です。
鳥取→横浜/770km!
普通列車を15時間ひたすら乗り継ぎ、横浜へ2,410円で帰ります。
本記事は、鳥取→兵庫県作用の様子です。