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本州/青森と北海道/函館を結ぶ青函航路。
青函連絡船は30年以上前に廃止されましたが、民間海運会社の津軽海峡フェリーと青函フェリーは健在で、24時間体制で運航しています。

本記事は、格安を売りにしている青函フェリー/あさかぜ21乗船記(航海編)です。

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名門大洋フェリーは、大阪と北九州を結ぶ長距離フェリーです。
同社最大級を誇る新造船、フェリーきょうと(3代目)が就航。
本記事は船内レポートです。

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名門大洋フェリーは、大阪と北九州を結ぶ長距離フェリーです。
同社最大級を誇る新造船、フェリーきょうと(3代目)が就航。
12時間の瀬戸内海クルーズをレポートしてみました。

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伊豆半島下田から伊豆諸島を結ぶローカル航路、神新汽船が企画するワンデークルージングを体験。
就航船.フェリーあぜりあ最上級船室1等室で、優雅な7時間のクルーズレポートをお届けします。

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令和3年7月1日に新規開設した、東京九州フェリーに乗って、20時間50分の船旅を楽しみました。
本記事は、四国高知沖から横須賀到着までをレポート(航海後編)です。

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フェリーで五島列島奈留島から博多へもどるのですが、野母商船/太古.博多行は奈留島を通過してしまうので、福江行に乗船。
ひとまず、福江へ向かい、帰路は最上級船室ファーストクラスを利用し優雅なクルーズを堪能します。

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博多-五島航路に就航する野母商船/太古に乗船しました。
本記事では、博多→福江8時間30分の航海をご案内します。

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博多-五島航路に就航する野母商船/太古に乗船しました。
本記事では、太古の船内をご紹介します。

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九州郵船.博多-比田勝航路に待望の新造船/うみてらしが就航しました。
本記事は、新造船/うみてらし(比田勝→博多)の乗船記です。