■0388・2023年10月3日～6日.直江津&越後湯沢3泊4日-10
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佐渡汽船/直江津-小木航路にカーフェリーが復活！
宇和島運輸から移籍した佐渡汽船/こがね丸に乗って来ました。
本記事は、小木→直江津/復路航海編です。
※記事中の価格等は、2023年10月現在のものです。
新潟県直江津からフェリーで2時間40分。
新潟県佐渡市、佐渡島の小木港佐渡汽船フェリーターミナルに着きました。
直江津→小木/往路乗船記は、☝コチラ。
ご覧頂けましたら幸いです。
さて、小木に着いたばかりなのですが‥
これから海況が悪くなり、明日は波高3.1mの大時化になります。
明日は、全便欠航！
こりゃ、のんびり観光してたら帰れなくなくなるぞ。
てな訳で、乗って来た折り返しのフェリーで直江津へ戻ることにします。
復路は奮発して1等乗船券を購入。
￥佐渡汽船(小木→直江津)1等‥4,960円。
フェリーターミナルに直結！
お隣りにはお土産屋と食堂を兼ねる小木屋があります。
お腹すきましたね。
小木屋のお食事処では、新潟うまさぎっしり博2014/ご当地グルメ準グランプリを受賞した佐渡天然ぶりカツ丼が味わえると楽しみにしていたのですが、レストランの営業日は「金・土・日・月及び祝日」となり、営業時間は11時〜15時30分(Lo15時)なので、今日は立ち寄れません。
残念！
佐渡汽船カレーと称するイカのスパイスキーマカレー。
カレースパイス料理研究家/一条もんこさん監修。
佐渡産イカを使った本格カレーです。
新潟-両津航路に就航するときわ丸&おけさ丸は、船内で味わうことができるのですが、こがね丸では味わうことができません。
てな訳で、お土産用レトルトを買っていきます。
🍛佐渡汽船 イカのスパイスキーマカレー‥760円。
ややっ！
朱鷺の鼻くそとは、これまたユニークなお菓子ですね。
丸いココアピーナツのお菓子なんだとか。
🍫朱鷺の鼻くそ‥440円。
これから佐渡汽船/直江津-小木航路の就航船こがね丸(4代目)に乗ります。
愛媛県八幡浜-大分県別府航路に就航していた宇和島運輸/えひめが新造船/れいめい丸の就航に伴い引退する事になったので、佐渡汽船が8億7000万円で購入し、令和5年(2023年)4月29日、直江津-小木航路に就航しました。
佐渡滞在はわずか.45分でした。
では、乗船しましょう。
🚢佐渡汽船:こがね丸.直江津行
小木.10:25→直江津.13:05
大部屋雑魚寝の2等室を横目に‥
上級船客のみ入室が許される上級船室エリアへ入りますよ。
ジャ.ジャーン！
2等運賃から1,850円増しで、1等を利用するのだ。
1等室1号室は‥
あっ、ここですね。
入りましょう。
￥1等(小木→直江津) 4,960円。
=1等船室=
相部屋ですが、定員制で全席指定となっているので、必ず横になることができます。
各席には低反発マット・毛布が備えてあり、一人あたりのスペースも広めにとっているので、快適にゆったりとくつろげます。
筆者の城はコチラ‥
1等1号室1番、陽あたり良好.窓側の隅です。
乗船券購入時、券売機で自席の指定ができました。
西川製佐渡汽船のロゴ入り毛布。
これ欲しいな。
２等だと毛布は別料金100円ですが、1等だと毛布付です。
客室のモニターで、安全に関する説明があります。
これは重要です。
ちゃんと見ておきましょう。
=佐渡汽船/ときわ丸=
おおさど丸の後継船として、平成26年(2014年)4月に就航した5000トン級カーフェリーです。
ときわ丸という船名は、穏やかな凪(なぎ)の洋上を朱鷺が羽ばたくがごとく、「永遠の安全運航を祈念する」「船内で快適に和んでいただく」という思いから名付けられたそう。
=佐渡汽船/ジェットフォイル=
アメリカ航空機メーカーボーイング社のライセンス生産で川崎重工が平成3年4月に建造したウォータージェット推進式全没型水中翼船です。
日本国内航路でのジェットフォイルは、佐渡汽船が昭和52年5月に就航させたのが始まりで、フェリーで2時間20分の新潟-両津航路を1時間で結ぶようになりました。
現在(2024年10月)の時点で、3隻のジェットフォイルが活躍中です。
モニターの下に‥
船旅の救世主、G〇RO袋と枕シートを配備。
=ラウンジ=
特等及び1等利用の上級船客だけが利用できるワンランク上の空間です。
ラウンジは操舵室の真下にあるので、前方の景色をお楽しみ頂けます。
=上級船客専用甲板=
特等と1等利用の上級船客専用の甲板です。
繁忙混雑時、2等だと奴隷船のようになる可能性がある中、上級船室を利用すると専用の空間でゆとりある船旅をご満喫できます。
出航5分前です。
出航の儀(単に眺めるだけ)に参列する為、甲板に出ました。
ホーサーがビットから外されました。
・ホーサー‥係留用ロープ
・ビット‥係留用鉄杭
こがね丸出航！
ゴゴゴゴォー
後進で離岸成功！
パチパチパチ👏‥
わずか45分だったけど‥
佐渡よ。
さらばじゃ。
狭い湾内で回頭し‥
小木港を出港。
佐渡島/小木→新潟県/直江津、78kｍ/2時間40分の船旅が始まりました。
=海上国道350号線=
佐渡汽船の新潟-両津・小木-直江港を結ぶ航路は、海の国道と呼ばれる海上国道の扱いとなっており、新潟市から佐渡ヶ島を経由して新潟県上越市を結ぶ国道350号線の海上国道の部分は145kmにも及んでいるそうです。
さて、客室に戻ると‥
おっ！
誰もいませんね。
1号室は筆者一人の貸切となりました。
1等１号室は前にも窓があるので、前面展望が楽しめます。
ただし、船で一番揺れるのは前なんだな。
海が碧いよ。
コバルトブルーの日本海を航行。
本土と佐渡島の間、佐渡海峡。
この海況は越後と佐渡の間にある海峡である事から越佐海峡とも呼ばれており、新潟市角田岬から佐渡市鴻ノ瀬鼻の間、31.5kmが最短距離で、天気が良いと互いに対岸が見えます。
パノラマモードでカシャ。
左舷前方(画像中央)に米山(標高993ｍ)が見えます。
2007年7月、たらい舟で小木から柏崎へ特訓を受けた力屋観光汽船の従業員が佐渡海峡横断に成功したそうです。
こりゃ、すごいな。
お腹すきましたね。
船内の自販機で買ったカップ麺を頂きましょう。
🍵日清カレーヌードル‥250円
☕ジョージア微糖コーヒー‥110円
上級船客専用のラウンジでまったり‥
操舵室の真下にあるので、抜群の前面展望を楽しめますよ。
今日の海況は良好で、快適な船旅です。
これが24時間後には、大時化になるなんて信じられない。
本土が近づいてきました。
直江津港の突端にある沖防波堤北灯台が近づいて来ました。
この沖防波堤。長さはなんと2,900m！
さらに先には西防波堤(2,789.4m)があり、合計5.7kmもの防波堤が大荒れの日本海から港を守る重要な任務を担っています。
12:55
小木から2時間30分。
着岸地点となる、フェリー埠頭が見えてきました。
真正面に着岸地点が近づいて来ましたよ。
着岸の儀(単に眺めるだけ)に参列しましょう。
着岸地点となる岸壁に正面から接近して‥
右旋回を開始。
最終の着岸態勢に入りました。
この船はこれまでの佐渡汽船就航船と違う固定ピッチのスクリューなので、他船より動きがワンテンポ遅れてしまうので、慣れるのに大変だったそうです。
巧みな操船で船体が岸壁と平行になりました。
あぁ～
楽しい船旅がおわっちゃうよ～
ホーサーがビットにつながれて‥
13:07
小木から2時間42分。
着岸完了。
パチパチパチ👏‥
13:08
では、名残惜しいですが下船しましょう。
=佐渡汽船連絡バス=
直江津港佐渡汽船のりば – 直江津駅 – 上越妙高駅を結ぶ連絡バス(有料)で、頚城自動車が運行しています。
🚌頸城自動車:上越妙高駅行
直江津港.13:20→直江津駅.13:26
直江津港から6分。
直江津駅前(北口)に着きました。
=関連リンク集=
・佐渡汽船
・小木屋
・力屋観光汽船
・頚城自動車
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【船旅】カーフェリー復活！《祝》佐渡汽船/こがね丸 (直江津→小木/往路航海編)
ご覧下さいまして、誠にありがとうございました。
