【鉄旅】JR東日本びゅうダイナミックレールパック/東北新幹線はやぶさ号の鉄旅
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今回もJR東日本/びゅうダイナミックレールパックを使って、東京-新青森.往復+湯の川温泉宿泊1泊プランを利用してみました。
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今回もJR東日本/びゅうダイナミックレールパックを使って、東京-新青森.往復+湯の川温泉宿泊1泊プランを利用してみました。
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東北で用事があったので、JR東日本/びゅうダイナミックレールパックをりようして、東京→二戸・会津若松→東京+盛岡市内ホテル1泊プランを
体験しました。
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日本海に就航する定期船、新日本海フェリー/ゆうかりに乗ってクルーズ中。
苫小牧で一時下船し、日高本線のローカル列車にちょい乗りしました。
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秋田県新玉川温泉と日本海クルーズを楽しむ旅を体験しました。
本記事は、JR東日本のびゅうダイナミックレールパックを使った体験記です。
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青森県黒石市の弘南鉄道黒磯駅のまわりをぶらりするだけ‥
文化遺産に認定した来るような弘南鉄道の車両を見物し、地元に根付く飲食店を見つけた散歩になりました。
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JR九州ではICカード/SUGOCAを使うと、SUGOCAエリア内の乗車は最短区間で運賃が引かれる制度がある事を知った筆者。
ぐるっと九州半周する鉄旅を運賃480円で楽しみました。
本記事は、博多→新飯塚→田川後藤寺→城野→別府の後編です。
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JR九州ではICカード/SUGOCAを使うと、SUGOCAエリア内の乗車は最短区間で運賃が引かれる制度がある事を知った筆者。
ぐるっと九州半周する鉄旅を運賃480円で楽しみました。
本記事は、鶴崎→大分→鳥栖→博多の前編です。
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宮崎から大分へ移動。
この区間は特急にちりん号が便利‥と言うより、他の公共交通機関の選択肢が無に等しいので、九州ネットきっぷを使って特急にちりん10号に乗ってみました。
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昭和38年から昭和59年にかけ3,447両が製造され、我が国の経済成長に貢献した103系通勤形電車。
大半が新型電車に置き換わった中、JR西日本/和田岬線では、2022年11月の時点で103系が活躍していたので乗ってみました。
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大分~瀬戸内フェリー旅4泊5日23記事の総集編です。
シクタン.comの記事は、4トラベルに投稿した旅行記を一部構成を変えてお送りしております。
そこで、4トラベル投稿の旅行記を総集編として、リンクを貼り付けました。