■0280
関東の大手私鉄/東武鉄道では観光列車としてSLを復活させました。
そこで、現役で活躍するSLを見にいきました。
力走するSLを見に行くだけの記事ですが、ご覧頂けたら幸いです。

■0279
金券ショップで購入した東武鉄道株主優待乗車証の使用期限が目前に迫ってきました。
これは使わないと勿体ない！
てな訳で、浅草から無課金電車で鬼怒川温泉に行ってみました。

■0270
JR+新幹線+宿泊がお得になるJR東日本/びゅうトラベルのセットプラン。
JR東日本びゅうダイナミックレールパックを利用して、秋田県の秘湯.乳頭温泉郷/鶴の湯温泉に行ってみました。

■0259
宮崎から大分へ移動。
この区間は特急にちりん号が便利‥と言うより、他の公共交通機関の選択肢が無に等しいので、九州ネットきっぷを使って特急にちりん10号に乗ってみました。

■0254
昭和38年から昭和59年にかけ3,447両が製造され、我が国の経済成長に貢献した103系通勤形電車。
大半が新型電車に置き換わった中、JR西日本/和田岬線では、2022年11月の時点で103系が活躍していたので乗ってみました。

■0237
香川県高松琴平を営業拠点とする高松琴平電気鉄道/ことでん。
神奈川/東京の大手私鉄、京急からの移籍車が活躍しています。
神奈川県三浦半島出身の筆者‥
ほんのわずかの乗車でしたが、懐かしさに浸りました。

■0225
愛媛県八幡浜から香川県高松/256.5kmを移動します。
八幡浜→松山を特急宇和海14号、松山→高松を特急.いしづち20号に乗車し、瀬戸内海に沿って3時間28分の鉄旅を楽しみました。

■0218
九州にやって来ました。
本記事は、小倉→大分→臼杵へ特急ソニック号と普通列車を乗り継ぎ、鉄道で移動するだけと言う、中身薄い内容でございます。

■0213
東京と伊豆を結ぶ特急踊り子号。
特急料金が100円安くなる特急券チケットレスと、運賃/特急券が30%割引となるえきねっとトクだ値30を使って、横浜-伊東を往復で乗ってみました。

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函館本線の長万部-倶知安-小樽は、北海道新幹線が延伸されると、廃止されバス転換されることが地元自治体と合意されました。
てな訳で、乗れる時に乗っておけ！
廃止される区間に乗ってみました。