【鉄旅】青春18きっぷ 国鉄型キハ40形に乗ってローカル鉄旅 函館本線(函館→長万部)
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国鉄時代から活躍するキハ40形ディーゼルカーに乗って、函館→長万部へ2時間23分のローカル鈍行列車の旅を楽しみます。
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国鉄時代から活躍するキハ40形ディーゼルカーに乗って、函館→長万部へ2時間23分のローカル鈍行列車の旅を楽しみます。
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JR江差線(海峡線)が北海道新幹線の開業に寄って第3セクター化された道南いさりび鉄道。
本記事は、道南いさりび鉄道全線と函館バス指定区域内が1日乗り放題となる、いさりび1日カンパスを買って乗ってみました。
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低所得の筆者にとって、正規料金での新幹線利用は贅沢の部類に入ります。
そこで、往復新幹線+宿泊がセットでお得なJR東日本びゅうダイナミックレールパックを利用して旅してみました。
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通称/奥の細道最上川ラインと呼ばれる路線距離/43kmの陸羽西線。
長期運休を前に、冬のローカル線旅を楽しんでみました。
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山形県の肘折温泉と湯野浜温泉へ4泊5日の湯治旅です。
青春18きっぷを使って上野から普通列車を乗り継ぎ、山形県新庄へ463kmを12時間かけて移動してみました。
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愛知県半田市へ1泊2日の旅。
所持金がないので(笑)、青春18きっぷを使って半田から横浜へ帰る鉄旅です。
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青春18きっぷを使っての鉄旅です。
それなりに乗って、あまりキツくないところとして、横浜から中央本線回りで愛知県半田市へ普通列車を乗り継いで行きました。
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青春18きっぷを使った鉄旅です。
鳥取→横浜/770km!
普通列車を15時間ひたすら乗り継ぎ、横浜へ2,410円で帰ります。
本記事は、鳥取→兵庫県作用の様子です。
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青春18きっぷを使った鉄旅です。
鳥取→横浜/770km!
普通列車を15時間ひたすら乗り継ぎ、横浜へ2,410円で帰ります。
本記事は、鳥取→兵庫県作用の様子です。
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JR九州の特急みどり号。
博多-佐世保/117kmを1時間50分の平均所要時間で結ぶ特急列車です。
JR九州ネット早得3を使って、早岐→博多を移動してみました。